バーエンドミラーに交換。「KiWAV Magazi」バーエンドミラーレビュー

カスタム

よくあるカスタムですが、ミラーをバーエンドタイプにしてみました。

ミラー交換の理由としては単純にバーエンドミラーのほうが格好良いかなというのもありますが、純正のミラーに不満があったのでいずれ交換しようとは考えていました。
視認性も良く形状もクラシカルでXSR700にマッチしていて好みではあるのですが、問題はボールジョイント部の動範囲が硬いことにあります。

通常の乗車姿勢に合わせていると、キャンプツーリング時など荷物を積載すると乗車姿勢が変わった際に見切れちゃうので調整するのですが、調整部が非常に硬いためとても難儀します。
あまり力を入れすぎるとロッド部のボルトが回っちゃったりします。

個体差なのか、それとも馴染んでくれば軽くなるのかは分かりませんが、自分がXSR700で一番気になっていたのが、実はミラーだったんです。

あとリコールの交換でつや消しがツヤツヤになったのもちょっと残念な点ではありますね。

ということで、せっかく交換するならカッコつけてバーエンドタイプにしようかと思いアマゾンを物色した末、「KiWAV Magazi」という台湾メーカーのラウンドタイプのミラーを購入してみました。

KiWAV Magazi バーエンドミラー(ヤマハ用)

台湾からの発送でしたが、注文から1週間ほどで到着。
丁寧な梱包はもちろん日本語のメッセージカードまで付いていて、さすが親日の国ですね。粋な心遣いです。
質感は価格に見合うクオリティ。アーム部は剛性感があり、ミラーのボールジョイントも最初はちょっと硬いですが、何度か調整していると適度なホールド具合になります。
 
アーム部は肉抜きされていて、スタイリッシュな雰囲気が良い感じ。
ヤマハ用を購入したので装着はとても簡単。バーエンドを外して代わりにミラーを取り付けるだけです。
バーエンドを外すのも初めてでしたが、調整含め作業時間は30分もかかりませんでした。
 
また純正ミラーを撤去した穴には、別途購入したカバーキャップを付けておきました。

ブルー鏡面のラウンドタイプ

ミラー面の色は若干ブルーがかっています。
純正の無色からの変更だと少し違和感がありましたが、しばらく走っていたらすぐに慣れました。
乗車側・全面から見るとこんな感じ。
 
触覚のように突き出したミラーがないのは不思議な感覚になりましたが、低くまとまった雰囲気は悪くないですね。
ただ純正ハンドルは割と高めなので、ローハンドルに変えたほうがバーエンドミラーは映える気がします。

使用感・視認性

気になっていた視認性ですが、思いの外良好、というか全く問題なしです。
 
高速道路、夜間走行などでテストしてみましたが安物にありがちな振動によるブレや、夜間に見づらくなったりといったこともなく運転に支障を感じませんでした。
 
面積は純正の楕円ミラーと比較すると狭くなるのは仕方ないですね。
まぁ後方確認には十分なので問題はないと思います。

不都合な点

質感も使用感も申し分ないのですが、やはりデザインを優先したミラーなのでデメリットはいくつか出てきます。

グリップまわりが窮屈になる

購入したミラーのアームが短いのもあるのですが、グリップまわりが窮屈になります。
夏用グローブでグリップを握るとこんな感じで、ミラーとグローブの間にあまり余裕がありません。
まだ冬用グローブではまだ試していませんが、干渉しなくともかなり窮屈になりそうですね。

見た目的に低いほうが格好良いかなとアームが短いものを選びましたが、もう少し長いと良かったかなと思います。

クラッチレバーがバーエンド部に当たる

社外のレバーに変えているのと調整にもよりますが、ベタベタに握るとバーエンド部にレバー先端が当たります。
もう少しミラーの角度を上げれば当たらないのですが、そうすると見えにくくなるジレンマに……
とりあえずクラッチの調整を一段上げて、傷にならないよう気休めにテープを貼っておきました。
ギリギリのところで当たってる感じなので、適当なスペーサーをかましてみようかと検討中です。

とは言え、やっぱり低いのはカッコいいなぁ...

最後に純正ミラー装着時の写真と比較してみます。
こうやって見ると純正ミラーって結構高く突き出してるんですね。

やっぱり低いほうが格好良いなぁ…

メイドイン台湾の上質なミラー

ということで、KiWAV Magazi バーエンドミラー(ヤマハ用)のレビューでした。

ミラー自体はとても満足のいく製品です。
価格はやや高いですが、質感・デザイン・視認性においてはその価値の十分ある、良質なプロダクトだと思います。
最近すっかり中華製激安製品に慣れてしまったせいか、ちょっと高いものには躊躇してしまいがちでしたが、やっぱり高いものは高いだけの理由があるものだと改めて感じさせられました。

ただバーエンドミラーがどうなのかと聞かれると……うーん、微妙ですね。
使用上は全く問題ないのですが、見た目のインパクトよりスポイルされるもののほうが多いかな、という気がしなくはないですね。

バーエンドじゃなくて、最後まで検討していたこっちのほうが良かったかも。

とりあえずせっかく購入したし、見た目は気に入っているのでもう少しこのまま使ってみようかな。

コメント

  1. liku より:

    こんばんわ。新しい記事を読めてうれしいです^^

    バーエンドミラーいいじゃないですか。
    私も検討したのですが、いまだやっていなかったので参考になる記事でした。

    >バーエンドじゃなくて、最後まで検討していたこっちのほうが良かったかも。
    ⇒こっちってどっち?気になりますw

    • kchiku より:

      likuさん

      ご無沙汰しております。
      いつもコメントありがとうございます!
      どうにも筆も遅いのもあり腰が重くなりがちになってしまいますね…

      >>バーエンドじゃなくて、最後まで検討していたこっちのほうが良かったかも。
      >⇒こっちってどっち?気になりますw
      これですが、テキスト下にアマゾンリンクを貼ってある同社のハンドルミラーのモデルです。
      クラシックなスタイルなら通常のステーのもののほうが良かったかなぁ、と思ったので参考に貼っておきました。

      余談ですが、先日お話にあったナンバープレートのフック使ってみました!
      位置的にはバッチリなんですが、ストレートに張るともろにウインカーに被りますね。
      クロスさせて使うものなのかなぁ…
      あとステーが樹脂なのできつく固定するのに若干抵抗があったりで、前回は結局使いませんでした(笑)

      また使ってみたらレポしますね!

  2. liku より:

    kchikuさん、返信ありがとうございます!

    >テキスト下にアマゾンリンクを貼ってある同社のハンドルミラーのモデルです。
    ⇒あれ?スマホで見たら見れました。
     私のPCだとなぜか表示されてないのでわかりませんでした^^;

    >位置的にはバッチリなんですが、ストレートに張るともろにウインカーに被りますね。
    ⇒なるほど。参考になります!

    これから涼しくなりますし、ツーリングにはよい季節ですね^^
    それではまた!

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