XSR700をバックステップに交換[XSR700カスタムレビュー]

XSR700に乗り出してからずっと気になっていたのがステップの位置。

ステップがやや前方寄りのせいで、乗車時の膝下が垂直にストンと落ちたポジションになってしまうんですよね。

楽なポジションではあるんですがどうも落ち着かず、ニーグリップもやりずらい。

今回アマゾンで安いバックステップを見つけたので、初めてのステップ交換してみました。

中華製激安ステップ

今回購入したのはアマゾンで販売している中華製ステップです。

噂によると某O社のコピー品のようです。

おそらくOEM元の工場から流れてきたものか、同じ金型から製造されたものとかですかね。
同様の製品が複数出品されています。

製品は同じっぽいのに価格がバラバラだったので、一番安いと思われる9,000円（2019年12月現在）のものを購入。

ちなみに安いものは中国発送なので商品到着まで10日くらいかかりました。

塗装や工作精度など品質的に問題は見当たらないです。

O社で5万円の同等品が1/5で買えるんですから、中華パワー恐るべしです。

ただ入っているのは製品だけで、説明書は同梱されていません…さすが中華。

また、これはMT07用パーツなので、ヒールガードに思いっきりMTのロゴが書かれています。

このままじゃアレなんで、100均で買ったカーボン柄のシールで隠しておきます。

あとこの製品のステップバーは固定式です。

固定式だと転倒時に折れてしまう恐れがあるので、可動式のステップを別に購入しました。

先に書いたとおり今回購入した製品には説明書が付属していませんでしたが、幸い先人が取り付け方法を丁寧に解説してくれていますので、そちらを参考に取り付けました。

作業は２時間ほどで完了。ステップ交換は初めてでしたが、作業自体は戸惑うことはなかったです。

ちなみに組み上げ時、一応ボルトには全てロックタイトを塗布しました。

ボルトが緩んで抜けちゃったりすると怖いですからね…

しかし問題が１点、これは今回自分が購入した製品がそうだったたけかも知れませんが、ブレーキペダルのマスターシリンダー押し上げロッド部分のロッドが届いた状態では短くて届きません。

おそらく出荷時にカラーの取り付け位置を間違えているので、カラーを内側に置き換えてやればきれいに取り付けられます。

一応「バックステップ」という立ち位置の製品ですが、見た目はそんなにスパルタンになった感じはしません。というか普通になった感じですね。

若干後方・上方にシフトしたので適度に膝が曲げられ、疲れないポジションになった感じです。

一般的なツーリングバイクくらいのポジションになった感じですかね。

オーセンティックなXSR700にバックステップはどうかなと思っていましたが、アルマイト処理がスポーティな雰囲気を醸し出して良い感じです。

というか真っ黒だからあまり目立たないですね…

ステップ交換とか自分でやって大丈夫か……と思っていたのですが、バラしてみると構造は簡単なので意外になんとかなるもんですね。
ショップで見ていたステップは高くて気軽に手が出せませんでしたが、安い中国製ならば雰囲気を変えたい、くらいの気分で交換できますね。